Téli nyári gumicsere

Egy adalék Ausztriához: ha a téli gumi kötelezö (nov.1.-márc.15. között, kimondottan téli útviszonyok esetén mindenhol - a táblák ezt természetesen tovább szigoríthatják !!), akkor annak minimum 4 mm profilmélységgel kell rendelkeznie, különben nyári guminak számít, akármi is van ráírva ! Ez ott törvényesen is elöírt, tehát egy szimpla ellenörzésnél is se..be rúgnák pl. DECO-t is, ha csak 3 mm-es a téli gumija. Németországban a törvény csak a min. 1,6 mm-et írja elö, de baj esetén a biztosító máris fogást talál rajtad ha nincs meg a 4 mm (az az ajánlott min.) és elöfordulhat, hogy csak a kár egy részét téríti meg (Mithaftung !). Nem is érdemes az utolsó 2-2,5 mm-en szarakodni, mert föleg a szélesebb gumiknál 4 mm alatt vizes úton is exponenciálisan romlik a kanyarstabilitás, az aquaplaning-érzékenység és nö a fékút.

Gondoltam!
Mivel a munka dolog nálam jövő év augusztusáig nem igazán játszik (sajnos), Penny-be járáshoz tökéletes:)

DECO: Köszi! 3 évig Steiermark-ban koptattuk az utakat, szóval nem ismeretlen számunkra a tél/hólánc fogalma. Az osztrák rendőrök előszeretettel állítanak meg autókat hólánc ellenőrzés céljából (novembertől áprilisig minimum a csomagtartót kell díszítenie, legalábbis Stájeréknél). A téli gumiról nem is beszélve, ami kötelező (nem is akármilyen, az M+S jelzésnek virítania kell a gumikon, ja a hópihe jel sem árt)

DECOTEXT írta: Miért 150-200 euro? Nálam a kivalló, vadi új, conti (17 zoll, 107€/db) "Wintercontact", centirozva, s felrakva felnire.

Azért mert annyi. Van egy márka amihez ragaszkodom, a méret adott és 150-200 juró (csak a gumi) V-Z-H igény szerint.

Gergoo írta:

DECOTEXT írta: Miért 150-200 euro? Nálam a kivalló, vadi új, conti (17 zoll, 107€/db) "Wintercontact", centirozva, s felrakva felnire.

Azért mert annyi. Van egy márka amihez ragaszkodom, a méret adott és 150-200 juró (csak a gumi) V-Z-H igény szerint.

Oké! Elhiszem. Persze olyan kocsihoz amivel Te jársz, kellenek a széles papucsok! :chuckle:

ha-ha-ha :laugh: féláron sem kéne ilyen kocsi

Gergoo írta: ha-ha-ha :laugh: féláron sem kéne ilyen kocsi

OFF:
Nálunk volt egy ilyen. 1005 lóerős. (Ezeröt) Mi csináltuk a szerelési útmutatót, grafikákat stb. A mühelyben én is beleültem (álló motronál persze) olyan mint egy cokpit a repülőkön. A kolega arrébb vitte (csak ö vezethette) s amikor gázt adott a gumik a betonból kiszedtek egy darabot... Borzasztó egy monstrum. Középmotor van benne így csak a közepén nyitható, gyakorlatilag két fél autó az egész. Ja és azért ennél a gumikra ( veyron ) nem elég a 200 juron. Egy (1db) kerék 7200 euró, igaz a rosszabb gumival.
:hyper:

Ui: én mindig azt kérdeztem, hogy ki és hol akar ilyet használni. Meg hát hiába karbon meg alu, ezt is ugyan úgy összahajtogatja a kamion mint az en kocsimat! Németországban csak 4 helyen szervizelik.